船舶熱能回收系統(tǒng)設(shè)計與能效提升方案探討隨著全球航運業(yè)對節(jié)能減排要求的不斷提高，船舶熱能回收系統(tǒng)的設(shè)計與實施已成為提升船舶能效的關(guān)鍵技術(shù)之一。船舶在運行過程中會產(chǎn)生大量余熱，傳統(tǒng)方式中這些熱能多被直接排...

隨著全球航運業(yè)對綠色環(huán)保和運營效率的高度重視，船舶輔機系統(tǒng)的智能化改造已成為提升能效、降低碳排放的關(guān)鍵方向。船舶輔機系統(tǒng)是船舶正常運行的核心支撐，涉及發(fā)電、供汽、冷卻、燃油供給等多個子系統(tǒng)，其能耗占船...

隨著全球郵輪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，豪華郵輪對航行舒適性與安全性提出了更高要求。船舶結(jié)構(gòu)的振動與噪聲問題已成為影響乘客體驗的關(guān)鍵因素，而復(fù)合阻尼材料作為核心減振降噪技術(shù)，其應(yīng)用與效果評估在船舶工程領(lǐng)域日益受到...

船舶壓載水處理系統(tǒng)紫外輻射單元殺菌效能及能耗仿真船舶壓載水處理系統(tǒng)作為國際海事組織（IMO）《壓載水管理公約》的重要實施環(huán)節(jié)，其核心功能是通過物理或化學(xué)方法對壓載水進行殺菌處理，防止生物入侵和生態(tài)破壞。在...

隨著海洋工程和航運技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶動力定位系統(tǒng)（DP系統(tǒng)）在復(fù)雜海況下的精準(zhǔn)控制需求日益增長?；谀Ｐ皖A(yù)測控制（MPC）的船舶動力定位控制系統(tǒng)仿真作為一項前沿技術(shù)，已成為提升船舶作業(yè)穩(wěn)定性、安全性和能源...

船用燃料電池-鋰電池混合動力系統(tǒng)能量管理策略研究隨著國際海事組織（IMO）對船舶碳排放的嚴格限制，傳統(tǒng)化石燃料動力船舶面臨轉(zhuǎn)型壓力。燃料電池與鋰電池混合動力系統(tǒng)（FCE-LEMS）因其高能量效率、低排放特性成為綠色航...

隨著全球航運業(yè)對綠色低碳發(fā)展的迫切需求，基于數(shù)字孿生技術(shù)的智能船舶能效管理與優(yōu)化系統(tǒng)逐漸成為研究熱點。本文將從技術(shù)架構(gòu)、核心功能、數(shù)據(jù)分析模型和應(yīng)用前景等方面，對智能船舶能效管理與優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計進行系...

船體曲面鋼板機器人焊接路徑規(guī)劃與變形控制工藝是現(xiàn)代船舶制造領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，機器人焊接在船體建造中的應(yīng)用日益廣泛。然而，船體曲面結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和焊接熱變形的不可控性，使得路徑規(guī)劃...

自主航行船舶感知系統(tǒng)多傳感器融合算法與可靠性驗證隨著人工智能與航運技術(shù)的深度融合，自主航行船舶已成為智能航運領(lǐng)域的核心發(fā)展方向。作為船舶的“眼睛”和“大腦”，感知系統(tǒng)是實現(xiàn)環(huán)境感知、態(tài)勢理解和智能決策...

智能船舶自主導(dǎo)航系統(tǒng)中的多傳感器融合技術(shù)分析隨著全球航運業(yè)向智能化、自主化方向加速演進，智能船舶已成為海洋運輸領(lǐng)域的核心發(fā)展方向。自主導(dǎo)航系統(tǒng)作為智能船舶的“大腦”，其可靠性、精確性與實時性直接決定了...